울산 남구 철도,궤도공사업 면허 등록

남구 철도,궤도공사업 등록, 핵심만 먼저 말씀드립니다. 돈은 법인 1.5억 · 개인 3억, 사람은 토목·기계·용접 5인 구성, 보증은 42좌~53좌 (등급에 따라)입니다. 나머지 사무실은 울산 안이면 어디든 됩니다.

남구 철도,궤도공사업 등록, 한눈에 보면

철도,궤도공사업 사무실은 어떤 곳이어야 하나

남구에 사무실을 두는 것 자체는 요건과 무관합니다. 기준이 시·도 단위로만 정해져 있기 때문입니다. 다만 등록 후 실태조사에서 실제로 쓰는 공간인지를 보므로, 주소만 빌려 두는 방식은 위험합니다.

철도,궤도공사업 자본금은 얼마인가

돈 쪽 요건부터 봅니다. 법인 1.5억 · 개인 3억을 실질자본금으로 갖추어야 합니다. 납부가 아니라 보유이고, 등록을 마친 뒤에도 그 수준을 유지해야 합니다. 결산에서 기준선 아래로 내려가면 실태조사에서 지적될 수 있으니, 등록 시점만 맞추고 끝낼 일이 아닙니다.

철도,궤도공사업 기술인력은 몇 명이 필요한가

토목·기계·용접 5인 구성을 상근으로 세워야 합니다. 이 요건이 등록 일정의 대부분을 정합니다. 자본금은 기준일을 골라 맞추면 되지만, 사람은 회사가 원하는 때에 나타나 주지 않기 때문입니다. 준비를 시작하는 날 채용부터 거는 것이 순서에 맞습니다.

철도,궤도공사업 공제조합 보증은 어떻게 하나

전문건설공제조합 출자가 보증 요건입니다. 1좌당 금액은 958,438원 (2026.07.27 기준)이고 분기마다 바뀌어 공시됩니다. 같은 좌수라도 시점에 따라 실제 금액이 달라지므로, 예산은 최신 공시로 다시 잡는 편이 정확합니다.

철도,궤도공사업 등록 절차는 어떻게 되나

절차상 병목은 둘입니다. 하나는 기술인력, 하나는 기업진단입니다. 나머지는 서류를 갖추면 흘러갑니다. 접수 후 평균 30~45일이고 창구는 울산입니다.

철도,궤도공사업 준비 서류는 무엇인가

제출 목록에서 순서가 중요한 것은 진단보고서와 확인서입니다. 앞 단계가 끝나야 발급되기 때문입니다. 나머지 증명서는 미리 떼어 두되 유효 기간을 넘기지 않도록 시점을 맞추십시오.

남구 철도,궤도공사업 일감은 어디서 나오나

울산석유화학단지 쪽 공사가 남구에서 이 업종과 직접 연결됩니다. 플랜트 배관 교체가 주력입니다.

무거동 울산대학교 주변과 삼산동 상권은 동쪽 공단과 성격이 완전히 달라, 같은 구 안에서도 영업 대상을 나눠 잡는 편이 낫습니다. 위험물 저장탱크 정비 쪽도 함께 보시면 됩니다.

남구 철도,궤도공사업 등록기준은 어디에 적혀 있나

「건설산업기본법」 제9조·제10조와 같은 법 시행령 제13조 제1항 [별표 2]의 등록기준에 있습니다. 자본금·기술인력·사무실 같은 요건이 모두 한 자리에 정해져 있고, 접수 창구는 그 기준으로만 판단합니다.

• 법률 — 등록 제도와 결격 사유
• 시행령 — 업종별 자본금·기술인력 같은 수치 기준
• 시행규칙과 고시 — 신청 서식과 확인 방법

철도,궤도공사업 비용은 얼마나 드나

돈은 셋으로 나눠 보십시오. 자본금은 회사에 남고, 출자금은 넣었다가 조건에 따라 돌아오며, 실비만 사라집니다. 실비는 진단 수수료와 등록면허세, 증명서 발급비 정도입니다. 비용 구분 안내에 정리해 두었습니다.

철도,궤도공사업 등록 뒤에는 무엇을 해야 하나

등록 후 첫 결산이 고비입니다. 등록에 맞춰 자금을 넣어 두었다가 결산 전에 빼면 실질자본금이 기준 아래로 떨어집니다. 그 상태가 재무제표에 남으면 실태조사에서 그대로 드러나므로, 결산까지 내다보고 자금을 설계해야 합니다.

남구 철도,궤도공사업 면허, 자주 묻는 질문

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