서울 영등포구 철도,궤도공사업 실태조사

영등포구 철도,궤도공사업 실태조사 — 대상은 무작위로 뽑히지 않습니다. 협회·조합·보증기관의 자료로 미달 혐의업체를 먼저 추려낸 뒤에 조사가 들어옵니다. 평소 관리가 곧 대비입니다.

실태조사는 다른 곳에서도 자료를 받습니다

제49조 제3항은 경영실태를 조사하기 위해 필요하다고 인정하면 발주자와 건설엔지니어링사업자, 그 밖의 건설공사 관계 기관에 시공 상황 자료를 제출하도록 요구할 수 있다고 정합니다. 영등포구 철도,궤도공사업 업체가 낸 자료만으로 판단하지 않는다는 뜻입니다.

철도,궤도공사업 실태조사 — 항목을 시점으로 나누면

지나간 시점으로 보는 것이 하나, 지금 시점으로 보는 것이 셋입니다. 지나간 쪽은 자본금이고 기준일은 가장 최근 정기연차 결산일입니다. 지금 쪽은 기술능력, 시설·장비·사무실, 보증가능금액확인서이며 모두 조사일 현재를 봅니다.

영등포구에서는 실태조사 선별이 다른가

지역별 할당이 있는 것이 아니라 자료로 좁힙니다. 그래서 “우리 지역은 조사가 드물다”는 말은 근거가 없습니다. 철도,궤도공사업 업체의 자료가 어긋나 있으면 어디에 있든 대상이 됩니다.

장부와 판정은 왜 벌어지나

회계상 자본총계는 넉넉해 보여도 실태조사에서는 미달이 나오는 일이 흔합니다. 가지급금·대여금·미수금 같은 항목이 그대로 차감되기 때문입니다. 철도,궤도공사업 기준 법인 1.5억 · 개인 3억을 장부가 아니라 차감 후 금액으로 확인하셔야 합니다.

실질자본금에서 무엇이 빠지나

국토교통부 기준상 아래 항목은 자본금 산정에서 제외될 수 있어 결산 전에 정리해 두셔야 합니다.

1. 현금, 일시적으로 조달된 예금, 사용이 제한된 예금
2. 무기명식 금융상품, 출처가 불분명한 유가증권
3. 가지급금, 대여금, 미수금, 미수수익
4. 선급금, 선급비용, 선납세금, 부도어음, 장기성매출채권
5. 재고자산
6. 비상장 주식, 임대 또는 운휴 중인 자산
7. 무형자산
8. 사실과 다른 보증금
9. 그 밖에 부실 우려가 있다고 인정되는 자산

영등포구 철도,궤도공사업 기술인력은 어떻게 확인하나

종합건설업은 한국건설기술인협회의 건설기술인 현황으로, 전문건설업은 사업자가 제출한 건설기술인·기술자격취득자 보유현황으로 미달 여부를 확인합니다. 기준은 토목·기계·용접 5인 구성이고, 판정 시점은 조사일 현재입니다.

영등포구 철도,궤도공사업 실태조사 처분은 어느 정도인가

영역별로 처분이 다릅니다.

• 등록기준 — 실질자본금 충족, 기술인 보유, 사무실과 시설장비 보유, 공제조합 출자금 보유. 미달 시 행정처분 기준상 영업정지 6개월 (법정 범위는 등록말소 또는 1년 이내 영업정지).
• 경영실태 — 등록 후 1년 이상 영업 여부와 휴업상황, 하도급대금 지급보증 발급, 건설기계대여대금 지급보증. 위반 시 영업정지 2~6개월.
• 공사수행 — 직접시공 이행, 불법 하도급 여부, 공사대장 발주자 통보 이행. 위반 시 영업정지 6~8개월이며 통보를 어기면 과태료 100~300만원이 따로 붙습니다.

철도,궤도공사업 실태조사 — 보완할 수 있는 항목과 그렇지 않은 항목

기술인력은 사망·실종·퇴직으로 비어 있는 기간이 50일 이내이면 일시적인 미달로 다루고, 사무실은 변경신청 뒤 30일 안에 다시 신청하면 예외가 됩니다. 반면 자본금은 지나간 결산으로 판정되어 되돌릴 수 없습니다. 영등포구 철도,궤도공사업 업체가 손댈 수 있는 쪽부터 정리하셔야 하는 이유입니다.

철도,궤도공사업 실태조사 대비 — 주기별로 나누면

서울 영등포구에서 철도,궤도공사업 면허를 새로 내셨다면

서울 영등포구에서 등록하신 직후가 가장 안전하고, 시간이 지날수록 기준에서 멀어지기 쉽습니다. 인력이 바뀌고 자금이 돌면서 처음 갖춘 상태가 흐트러지기 때문입니다. 첫 결산 때 한 번 점검해 두시면 그 뒤가 편합니다.

조사 담당자와 주고받은 요구·회신은 날짜와 함께 기록해 두십시오. 나중에 절차를 다투게 될 때 근거가 됩니다.

영등포구 철도,궤도공사업 실태조사 — 자주 묻는 질문

실태조사 전에, 지금 등록기준을 지키고 있는지부터 확인하시는 것이 순서입니다. 영등포구 철도,궤도공사업 상담 1660-1501.