전남 광양시 철도,궤도공사업 면허 등록

철도,궤도공사업은 광양시에서도 같은 기준으로 등록합니다. 자본금 법인 1.5억 · 개인 3억, 인력 토목·기계·용접 5인 구성, 공제조합 42좌~53좌 (등급에 따라). 등록 권한이 시·도지사에게 있어 지역에 따른 차이가 없습니다.

광양시 철도,궤도공사업 등록, 한눈에 보면

철도,궤도공사업 자본금은 얼마인가

자본 쪽은 법인 1.5억 · 개인 3억입니다. 회사에 남는 돈이라 비용으로 세지 않습니다. 다만 그 금액이 실제로 회사 안에 있어야 하고, 빌려서 잠깐 채워 둔 흔적이 보이면 진단에서 인정되지 않습니다.

철도,궤도공사업 공제조합 보증은 어떻게 하나

보증가능금액확인서를 받으려면 전문건설공제조합에 출자해야 합니다. 요구 좌수는 42좌~53좌 (등급에 따라)이며 정확한 좌수는 신용평가 결과로 정해집니다. 1좌당 금액은 958,438원 (2026.07.27 기준)이고 분기마다 바뀌어 공시됩니다. 확인서 없이는 등록 신청이 접수되지 않습니다.

철도,궤도공사업 기술인력은 몇 명이 필요한가

토목·기계·용접 5인 구성이 인력 요건입니다. 등록 후 결원이 생기면 정해진 기간 안에 보충해야 하고, 그 사이 실태조사가 나오면 지적을 받습니다. 대체 인력을 미리 봐 두는 것이 운영의 요령입니다.

철도,궤도공사업 사무실은 어떤 곳이어야 하나

사무실 요건은 위치가 아니라 용도입니다. 전남 안이면 광양시든 인접 지역이든 상관없고, 주거용 건물만 인정되지 않습니다. 건설업 면허는 면적 기준을 두지 않지만 실제로 사무실로 쓰는 공간이어야 하며, 등록 후 실태조사에서 확인 대상이 됩니다.

철도,궤도공사업 준비 서류는 무엇인가

서류는 여섯 가지를 준비합니다. 이 가운데 기업진단보고서와 보증가능금액확인서는 앞 단계가 끝나야 나오는 서류라 순서가 정해져 있습니다. 나머지는 미리 떼어 둘 수 있으니 기다리는 동안 모아 두면 일정이 줄어듭니다.

철도,궤도공사업 등록 절차는 어떻게 되나

첫 단계는 인력입니다. 사람이 모여야 나머지가 굴러갑니다. 그다음 자본을 기준일에 맞추고 진단을 받으며, 그 보고서로 조합 등급이 정해집니다. 확인서까지 나오면 전남에 넣습니다. 평균 30~45일 걸립니다.

광양시 철도,궤도공사업 일감은 어디서 나오나

광양시에서는 광양제철소를 중심으로 물량이 돕니다. 제철 설비 정비 발주가 꾸준한 편입니다.

제철소는 설비가 멈추는 시점이 정해져 있어 그 창에 맞춘 내화물과 철골 공사가 몰린다. 광양항과 세풍산업단지에서도 관련 발주가 나옵니다.

철도,궤도공사업 등록 근거와 유지 의무

「건설산업기본법」 제9조·제10조와 같은 법 시행령 제13조 제1항 [별표 2]의 등록기준이 등록 요건을 정하고, 같은 법령과 그 시행령이 등록 뒤의 유지 의무까지 정합니다. 한 번 받으면 끝이 아니라는 뜻입니다.

• 등록할 때 — 신청서를 내는 날에 모든 요건이 갖춰져 있어야 합니다
• 등록한 뒤 — 자본금은 결산일 기준으로, 인력은 재직 여부로 계속 확인합니다
• 미달하면 — 보완 기회를 거쳐 영업정지나 등록말소로 이어집니다

철도,궤도공사업 등록 뒤에는 무엇을 해야 하나

인력 관리가 유지의 핵심입니다. 요건 인원이 다른 회사로 옮기면 그 시점부터 요건이 미달 상태가 되고, 회사가 이를 모르고 지나가는 경우가 적지 않습니다. 보험 자격 상실 내역을 주기적으로 확인하는 습관이 필요합니다.

철도,궤도공사업 비용은 얼마나 드나

세 가지 돈을 구분하지 않으면 부담을 몇 배로 잘못 계산하게 됩니다. 가지고 있어야 하는 돈, 넣었다가 받는 돈, 쓰면 없어지는 돈. 비용 구분 안내에 업종별 차이까지 담아 두었습니다.

광양시 철도,궤도공사업 면허, 자주 묻는 질문

광양시 철도,궤도공사업 등록 일정을 역산해 드립니다. 나우건설정보 1660-1501.