인천 제물포구 철도,궤도공사업 면허 등록

제물포구에서 철도,궤도공사업을 등록하려면 실질자본금 법인 1.5억 · 개인 3억과 기술인력 토목·기계·용접 5인 구성을 갖추고 공제조합에 42좌~53좌 (등급에 따라)를 출자해야 합니다. 사무실은 인천 안이면 됩니다.

철도,궤도공사업 등록 요건 정리

제물포구 철도,궤도공사업 면허를 준비하실 때 확인하실 것은 다음과 같습니다.

철도,궤도공사업 자본금은 얼마인가

재무 요건은 법인 1.5억 · 개인 3억 하나입니다. 실질자본금 기준이라 자산 구성을 어떻게 잡느냐에 따라 결과가 달라지고, 진단 기준일을 고르는 것도 회사의 선택입니다. 재무가 가장 안정된 날짜를 기준일로 삼는 것이 실무의 요령입니다.

철도,궤도공사업 공제조합 보증은 어떻게 하나

보증 요건은 전문건설공제조합 출자입니다. 기업진단이 끝나야 조합이 신용평가로 등급을 매기고, 그 등급이 좌수를 정합니다(CC등급 이상 42좌 (40,254,396원) / 개인 84좌 (80,508,792원) · C등급 53좌 (50,797,214원) / 개인 105좌 (100,635,990원)). 순서를 건너뛸 수 없어 진단 일정이 밀리면 전체가 함께 밀립니다. 좌당가액도 분기마다 다시 공시되니 금액은 그때 기준으로 잡으십시오.

철도,궤도공사업 사무실은 어떤 곳이어야 하나

제물포구에 사무실을 두는 것 자체는 요건과 무관합니다. 기준이 시·도 단위로만 정해져 있기 때문입니다. 다만 등록 후 실태조사에서 실제로 쓰는 공간인지를 보므로, 주소만 빌려 두는 방식은 위험합니다.

철도,궤도공사업 기술인력은 몇 명이 필요한가

기술인력은 토목·기계·용접 5인 구성입니다. 자격이 정지된 사람이나 업무정지 처분을 받은 기술인은 인원에서 빠지므로, 명부를 짤 때 자격 상태까지 함께 확인해야 합니다.

철도,궤도공사업 비용은 얼마나 드나

비용은 성격이 셋으로 나뉩니다. 자본금은 회사에 남는 돈이고, 공제조합 출자금은 넣었다가 조건에 따라 돌려받으며, 실비는 쓰면 돌아오지 않습니다. 실비에 드는 것은 기업진단 수수료, 등록면허세, 증명서 발급비 정도입니다. 자세한 구분은 등록 비용 구분 안내를 보십시오.

철도,궤도공사업 등록 절차는 어떻게 되나

절차상 접수처는 인천입니다. 건설업 등록이 시·도지사 권한이라 시·군·구가 달라도 심사 기준과 기간이 같습니다. 인력·자본·진단·보증을 갖춘 뒤 신청하며 평균 30~45일이 걸립니다.

철도,궤도공사업 준비 서류는 무엇인가

서류 준비에서 가장 부피가 큰 것은 인력 자료입니다. 사람 수만큼 자격증·경력·보험 자료가 늘어나고, 분야가 나뉜 업종이면 구분까지 해야 합니다. 명부를 표로 먼저 정리해 두면 누락이 줄어듭니다.

제물포구 철도,궤도공사업 일감은 어디서 나오나

제물포구에서 이 업종의 일감은 인천항 내항 1·8부두 쪽에서 주로 나옵니다. 항만 재개발 기반시설 계열의 발주가 그 중심입니다.

개항기 근대건축물이 남아 있어 손대기 전에 보존 범위부터 확인해야 합니다.

철도,궤도공사업 등록, 법은 무엇을 요구하나

한 줄로 줄이면 「건설산업기본법」 제9조·제10조와 같은 법 시행령 제13조 제1항 [별표 2]의 등록기준이 정한 요건을 갖추고, 그것을 증빙으로 보이는 것입니다. 제물포구 철도,궤도공사업 등록에서 다투어지는 것은 늘 뒤쪽 — 증빙입니다.

• 자본금 — 장부가 아니라 실질자본금으로 봅니다
• 기술인력 — 재직과 경력이 함께 확인되어야 합니다
• 사무실 — 주거용은 인정되지 않습니다

철도,궤도공사업 등록 뒤에는 무엇을 해야 하나

인력 관리가 유지의 핵심입니다. 요건 인원이 다른 회사로 옮기면 그 시점부터 요건이 미달 상태가 되고, 회사가 이를 모르고 지나가는 경우가 적지 않습니다. 보험 자격 상실 내역을 주기적으로 확인하는 습관이 필요합니다.

제물포구 철도,궤도공사업 면허, 자주 묻는 질문

철도,궤도공사업 등록이 처음이시라면 요건 진단부터 시작하십시오. 나우건설정보 1660-1501.