서울 용산구 철도,궤도공사업 면허 등록

철도,궤도공사업은 용산구에서도 같은 기준으로 등록합니다. 자본금 법인 1.5억 · 개인 3억, 인력 토목·기계·용접 5인 구성, 공제조합 42좌~53좌 (등급에 따라). 등록 권한이 시·도지사에게 있어 지역에 따른 차이가 없습니다.

철도,궤도공사업 등록기준을 표로 보면

글로 읽으면 헷갈리는 요건을 한 표에 모았습니다. 용산구 철도,궤도공사업 기준입니다.

철도,궤도공사업 공제조합 보증은 어떻게 하나

전문건설공제조합 출자금은 자본금·실비와 성격이 다릅니다. 자본금은 회사에 남고, 실비는 사라지며, 출자금은 맡겨 두었다가 조건을 갖추면 돌아옵니다. 좌수는 42좌~53좌 (등급에 따라)이고 등급에 따라 CC등급 이상 42좌 (40,254,396원) / 개인 84좌 (80,508,792원) · C등급 53좌 (50,797,214원) / 개인 105좌 (100,635,990원)로 갈립니다. 1좌 값 자체가 분기마다 조정되는 점도 예산에 넣어 두십시오.

철도,궤도공사업 자본금은 얼마인가

자본금은 어딘가에 납부하는 돈이 아니라 회사가 갖추고 있어야 하는 재무 기준입니다. 법인 1.5억 · 개인 3억 이상을 실질자본금으로 증명해야 하고, 확인은 회계법인이 작성한 기업진단보고서로 합니다. 진단 기준일 시점의 자산에서 부채를 뺀 금액을 보므로, 가지급금이나 회수가 어려운 미수금은 그 전에 정리해 두어야 합니다.

철도,궤도공사업 사무실은 어떤 곳이어야 하나

시설 요건은 사무실 하나뿐입니다. 서울 관할 안에서 사무를 볼 수 있는 용도의 건물이면 되고, 용산구인지 다른 시·군·구인지는 따지지 않습니다. 주거용으로 등재된 건물만 제외되므로 계약 전에 건축물대장을 떼어 보십시오.

철도,궤도공사업 기술인력은 몇 명이 필요한가

기술인력 토목·기계·용접 5인 구성. 이름만 올려 두는 구성은 걸러집니다. 보험 기록과 급여 지급 내역으로 실제 근무를 보기 때문입니다. 등록을 마친 뒤에도 같은 상태를 유지해야 하므로 단기 계약으로 채우는 방식은 위험합니다.

용산구 철도,궤도공사업 일감은 어디서 나오나

용산구 안에서 이 업종이 붙을 곳은 용산정비창 부지 일대입니다. 대규모 부지 조성 물량이 그 갈래입니다.

철도,궤도공사업 준비 서류는 무엇인가

서류는 여섯 묶음입니다. 등록신청서, 기업진단보고서, 기술인력 증빙, 보증가능금액확인서, 사무실 임대차계약서, 법인 또는 개인 사업자 서류. 이 가운데 스스로 만들 수 있는 것은 신청서뿐이고 나머지는 기다려야 나옵니다.

철도,궤도공사업 비용은 얼마나 드나

세 가지 돈을 구분하지 않으면 부담을 몇 배로 잘못 계산하게 됩니다. 가지고 있어야 하는 돈, 넣었다가 받는 돈, 쓰면 없어지는 돈. 비용 구분 안내에 업종별 차이까지 담아 두었습니다.

철도,궤도공사업 등록 절차는 어떻게 되나

다섯 단계를 거칩니다 — 인력 등재, 자본 정리, 기업진단, 공제 가입, 등록 신청. 접수는 서울이며 용산구는 접수 창구가 아닙니다. 서류에 흠이 없으면 평균 30~45일 안에 끝납니다.

한강 조망을 낀 고층 계획이 많아 구조·설비 사양이 높게 잡힙니다.

철도,궤도공사업 등록 뒤에는 무엇을 해야 하나

업종을 추가할 계획이 있다면 처음부터 함께 보십시오. 기술인력과 자본금이 중복 인정되는 조합이 있어, 나중에 따로 받는 것보다 부담이 줄어듭니다. 어떤 업종끼리 묶이는지는 상담 때 짚어 드립니다.

철도,궤도공사업 면허는 어느 법이 정하나

「건설산업기본법」 제9조·제10조와 같은 법 시행령 제13조 제1항 [별표 2]의 등록기준이 철도,궤도공사업 등록에 필요한 것을 정합니다. 용산구에서 신청하시더라도 같은 기준입니다.

• 요건 — 법률이 큰 틀을, 시행령이 업종별 수치를 정합니다
• 확인 — 접수 창구가 증빙으로 하나씩 대조합니다
• 유지 — 등록 뒤에도 같은 기준으로 계속 봅니다

용산구 철도,궤도공사업 면허, 자주 묻는 질문

철도,궤도공사업 등록이 처음이시라면 요건 진단부터 시작하십시오. 나우건설정보 1660-1501.