서울 서대문구 철도,궤도공사업 면허 등록

서울 서대문구, 철도,궤도공사업. 자본금 법인 1.5억 · 개인 3억 · 기술인력 토목·기계·용접 5인 구성 · 공제조합 42좌~53좌 (등급에 따라) — 이 셋에 사무실을 더하면 요건이 끝납니다. 아래에서 항목별로 풀어 설명합니다.

철도,궤도공사업 등록기준을 표로 보면

글로 읽으면 헷갈리는 요건을 한 표에 모았습니다. 서대문구 철도,궤도공사업 기준입니다.

철도,궤도공사업 자본금은 얼마인가

돈 쪽 요건부터 봅니다. 법인 1.5억 · 개인 3억을 실질자본금으로 갖추어야 합니다. 납부가 아니라 보유이고, 등록을 마친 뒤에도 그 수준을 유지해야 합니다. 결산에서 기준선 아래로 내려가면 실태조사에서 지적될 수 있으니, 등록 시점만 맞추고 끝낼 일이 아닙니다.

철도,궤도공사업 공제조합 보증은 어떻게 하나

출자처는 전문건설공제조합입니다. 업종마다 조합이 다르므로 다른 면허를 함께 준비하신다면 각각 확인하셔야 합니다. 좌수는 42좌~53좌 (등급에 따라)이고, 등급별로는 CC등급 이상 42좌 (40,254,396원) / 개인 84좌 (80,508,792원) · C등급 53좌 (50,797,214원) / 개인 105좌 (100,635,990원)입니다. 1좌당 금액은 958,438원 (2026.07.27 기준)이고 분기마다 바뀌어 공시됩니다.

철도,궤도공사업 사무실은 어떤 곳이어야 하나

서대문구든 다른 곳이든 서울 안이면 사무실 요건은 충족됩니다. 이 항목은 준비에서 가장 빨리 끝나는 구간이라, 인력과 자본을 먼저 잡고 마지막에 정하는 회사도 많습니다.

철도,궤도공사업 기술인력은 몇 명이 필요한가

기술인력 토목·기계·용접 5인 구성. 이름만 올려 두는 구성은 걸러집니다. 보험 기록과 급여 지급 내역으로 실제 근무를 보기 때문입니다. 등록을 마친 뒤에도 같은 상태를 유지해야 하므로 단기 계약으로 채우는 방식은 위험합니다.

철도,궤도공사업 비용은 얼마나 드나

실제 부담을 계산할 때는 자본금을 빼고 세십시오. 그 돈은 회사가 계속 갖고 있는 것이지 나가는 것이 아닙니다. 남는 것은 출자금과 실비인데, 출자금도 조건부로 반환됩니다. 비용 구분 안내 참고.

철도,궤도공사업 등록 절차는 어떻게 되나

절차상 병목은 둘입니다. 하나는 기술인력, 하나는 기업진단입니다. 나머지는 서류를 갖추면 흘러갑니다. 접수 후 평균 30~45일이고 창구는 서울입니다.

철도,궤도공사업 준비 서류는 무엇인가

서류 준비에서 가장 부피가 큰 것은 인력 자료입니다. 사람 수만큼 자격증·경력·보험 자료가 늘어나고, 분야가 나뉜 업종이면 구분까지 해야 합니다. 명부를 표로 먼저 정리해 두면 누락이 줄어듭니다.

서대문구 철도,궤도공사업 일감은 어디서 나오나

신촌 대학가. 서대문구에서 이 업종의 수요를 만드는 곳입니다. 대학 시설 물량이 나옵니다.

연세대·이대 일대는 경사가 급해 지하 굴착 조건이 까다롭습니다. 현장을 잡기 전에 확인해 두면 좋습니다.

철도,궤도공사업 면허는 어느 법이 정하나

「건설산업기본법」 제9조·제10조와 같은 법 시행령 제13조 제1항 [별표 2]의 등록기준이 철도,궤도공사업 등록에 필요한 것을 정합니다. 서대문구에서 신청하시더라도 같은 기준입니다.

• 요건 — 법률이 큰 틀을, 시행령이 업종별 수치를 정합니다
• 확인 — 접수 창구가 증빙으로 하나씩 대조합니다
• 유지 — 등록 뒤에도 같은 기준으로 계속 봅니다

철도,궤도공사업 등록 뒤에는 무엇을 해야 하나

실태조사는 예고 없이 대상이 정해집니다. 미달이 의심되는 회사가 먼저 걸리므로, 평소에 요건을 지켜 두는 것이 가장 확실한 대비입니다. 지적을 받으면 소명 기간이 주어지지만, 그 사이에도 입찰과 계약에 영향이 갑니다.

서대문구 철도,궤도공사업 면허, 자주 묻는 질문

철도,궤도공사업 등록에 필요한 것을 하나씩 짚어 드립니다. 나우건설정보 1660-1501.