강동구 철도,궤도공사업 연말결산

핵심 요약

결산 기준일12월 31일 가장 최근 정기연차 결산일
철도,궤도공사업 자본금법인 1.5억 · 개인 3억 실질자본금 기준
판정 방법자본총계 − 부실자산 − 겸업자산
미달하면영업정지 6개월 건설산업기본법 제83조 제3호
준비 시작9~10월 가결산으로 확인

등록기준 자체는 강동구 철도,궤도공사업 면허 등록 기준에 정리했고, 다른 업종까지 함께 보시려면 강동구 건설업 면허 안내를 참고하십시오.

강동구 철도,궤도공사업 연말결산 안내입니다. 건설업 결산은 면허 유지·신규 수주·시공능력평가·입찰 자격까지 한꺼번에 걸려 있어, 자본금 관리가 결산의 중심이 됩니다.

강동구 철도,궤도공사업 연말결산 일정은 어떻게 되나

9~10월 — 기준 확인. 가결산을 받아 실질자본금을 가늠하고 부실자산을 파악합니다. 11~12월 — 보완. 가지급금을 정리하고 부족분을 예치하며, 필요하면 증자를 진행합니다. 12월 — 확정. 12월 31일 기준 잔액증명을 발급받고 거래처별 채권·채무를 확정합니다.

강동구에서도 기준이 같은가

연말결산에서 보는 것은 지역이 아니라 재무입니다. 강동구에 사무실이 있든 서울의 다른 지역에 있든 실질자본금 법인 1.5억 · 개인 3억 기준은 똑같이 적용됩니다. 달라지는 것은 회사의 상태뿐입니다.

철도,궤도공사업 연말결산의 기준선은 어디인가

법인 1.5억 · 개인 3억입니다. 다만 재무제표에 적힌 자본금이 아니라 실질자본금으로 봅니다. 계정과목마다 실재성과 건설업 관련성을 따져 인정 여부를 가르므로, 장부 숫자와는 대개 차이가 납니다.

강동구 철도,궤도공사업 결산, 어떤 계정이 위험한가

계정	처리	정리에 걸리는 시간
가지급금·대여금	전액 차감	상환 자금이 필요합니다
가수금	부채로 가산	성격을 정리해야 합니다
2년 지난 매출채권	차감	회수나 소명에 몇 달
미수수익·선급비용	전액 차감	장부 정리로 끝납니다
겸업자산	겸업비율만큼 차감	계정 분리가 필요합니다

강동구에서 철도,궤도공사업을 하고 계신다면 위에서 아래로 내려가며 잡으십시오. 오래 걸리는 것부터 손대야 12월 31일에 맞습니다.

강동구의 현장은 결산과 어떻게 맞물리나

대단지 아파트 쪽 일이 많은 지역입니다. 공사가 겹치는 해에는 선급금과 미청구공사가 늘어나기 쉬운데, 증빙이 갖춰지지 않으면 실질자산에서 빠집니다. 계약서와 기성 자료를 현장별로 남겨 두십시오.

7월 31일 공시의 바탕은 무엇인가

공시된 시공능력평가액은 8월 1일부터 1년간 적용되어 입찰 참가와 도급 한도의 기준이 됩니다. 그 숫자의 재무 부분이 바로 직전 결산에서 나옵니다.

실질자본금은 어느 규정이 정하나

강동구 철도,궤도공사업 연말결산에서 다투어지는 숫자는 하나입니다. 이 값을 세는 방법은 「건설업 관리규정」(국토교통부 예규 제420호, 2025. 5. 2. 시행) 별지 2 「건설업체 기업진단지침」에 정해져 있습니다.

얼마가 필요한가 — 「건설산업기본법」 제10조와 같은 법 시행령 제13조 제1항 [별표 2]의 등록기준이 정한 법인 1.5억 · 개인 3억
어떻게 세는가 — 자본총계에서 인정되지 않는 자산을 뺀 금액
언제 기준인가 — 가장 최근 정기연차 결산일, 곧 12월 31일

회계와 진단은 잣대가 다릅니다 — 재무제표에서는 자산이어도 지침이 부실자산으로 보면 빠집니다. 장부상 자본총계와 실질자본금이 벌어지는 이유가 여기 있습니다.