인천 미추홀구 철도,궤도공사업 실태조사

실태조사는 조사 시작 7일 전까지 통지가 옵니다. 건설산업기본법 제49조 제4항이 조사 일시·이유·내용을 미리 알리도록 정해 두었기 때문입니다. 다만 긴급하거나 미리 알리면 증거인멸이 우려되는 경우에는 통지 없이 나올 수 있고, 7일로는 자료를 새로 만들 수 없습니다.

실태조사란 무엇인가

건설사업자가 등록기준(자본금·기술인력·시설·보증)을 계속 유지하고 있는지, 하도급과 시공을 성실히 하고 있는지를 관청이 확인하는 조사입니다. 철도,궤도공사업 면허도 예외가 아니며, 확인 방법과 처분 수위는 법에 정해져 있습니다.

철도,궤도공사업 실태조사는 무엇을 보나

기술능력은 토목·기계·용접 5인 구성 기준으로, 자본금은 법인 1.5억 · 개인 3억 기준으로 봅니다. 여기에 사무실 실재 여부와 보증가능금액확인서 유지 여부가 더해집니다. 미추홀구에 사무실을 두셨다면 그 주소로 확인이 이루어집니다.

철도,궤도공사업 업체는 언제 실태조사 대상이 되나

결산 재무제표에서 자본금이 기준에 못 미치는 것으로 보이거나, 협회 기술인 현황이 토목·기계·용접 5인 구성 기준에 미치지 못하는 것으로 보일 때입니다. 그 시점에 이미 관청 자료에는 신호가 남습니다.

미추홀구 철도,궤도공사업 — 자본금은 언제 얼마나

얼마는 법인 1.5억 · 개인 3억, 언제는 가장 최근 정기연차 결산일입니다. 이 두 가지를 함께 기억하셔야 합니다. 금액만 알고 시점을 모르면, 조사 통보를 받은 뒤에 자금을 넣는 헛수고를 하게 됩니다.

왜 이런 항목을 빼나

시행령 별표 2 비고가 자본금을 “총자산에서 총부채를 뺀 금액”으로 보도록 정한 것처럼, 실태조사가 확인하려는 것은 공사를 수행할 실제 여력이기 때문입니다. 회수가 불투명한 채권이나 쓸 수 없는 예금은 여력이 아니라고 봅니다. 미추홀구 철도,궤도공사업 업체의 자본금도 그 잣대로 다시 계산됩니다.

이름만 올려도 되나

명의만 빌린 기술자는 4대보험 자료에서 드러납니다. 철도,궤도공사업 기준 토목·기계·용접 5인 구성을 서류상 채워 두어도 상시근무가 확인되지 않으면 미달로 봅니다. 미추홀구에서 인력을 운용하실 때 가장 주의하실 대목입니다.

철도,궤도공사업 실태조사 처분은 어떤 영역에서 나오나

철도,궤도공사업 실태조사 — 보완할 수 있는 항목과 그렇지 않은 항목

기술인력은 사망·실종·퇴직으로 비어 있는 기간이 50일 이내이면 일시적인 미달로 다루고, 사무실은 변경신청 뒤 30일 안에 다시 신청하면 예외가 됩니다. 반면 자본금은 지나간 결산으로 판정되어 되돌릴 수 없습니다. 미추홀구 철도,궤도공사업 업체가 손댈 수 있는 쪽부터 정리하셔야 하는 이유입니다.

미추홀구 철도,궤도공사업 실태조사, 언제부터 대비하나

조사 통지는 7일 전에 오지만, 자본금의 판정 대상은 이미 지나간 결산 숫자입니다. 그래서 대비도 조사 시점이 아니라 결산 시점에 해야 합니다. 철도,궤도공사업 등록기준 법인 1.5억 · 개인 3억을 결산에서 넘겨 두시면 조사는 확인 절차로 끝납니다.

인천 미추홀구에서 철도,궤도공사업 면허를 오래 쓰려면

인천 미추홀구처럼 도시개발 부지조성 수요가 있는 지역일수록 면허를 유지하는 기간이 길어집니다. 길게 가져가실수록 실태조사를 겪을 확률도 높아지므로, 용현·학익 도시개발구역 일대에서 자리를 잡으신 회사라면 등록기준 관리를 연간 업무로 넣어 두시는 편이 좋습니다.

사무실을 옮기셨다면 등록 사항 변경신고를 먼저 하십시오. 등록 주소와 실제 주소가 다르면 조사에서 바로 드러납니다.

공사대장 통보는 계약 때 한 번으로 끝나지 않습니다. 변경이 생길 때마다 다시 통보해야 하고, 그 기록이 공사수행 점검의 근거가 됩니다.

기술자 한 명이 여러 회사에 등록되어 있으면 상시근무로 보기 어렵습니다. 등록 현황을 주기적으로 확인하십시오.

미추홀구 철도,궤도공사업 실태조사 — 자주 묻는 질문

미추홀구에서 철도,궤도공사업 실태조사를 준비하신다면 지금 연락 주십시오. 조사 항목을 함께 짚어 드립니다. 1660-1501.