부산 사상구 철도,궤도공사업 면허 등록

철도,궤도공사업 등록을 사상구 기준으로 봅니다. 요건은 전국이 같아 법인 1.5억 · 개인 3억의 자본금과 토목·기계·용접 5인 구성의 인력, 42좌~53좌 (등급에 따라)의 보증을 갖추면 됩니다. 접수는 부산이고 심사는 평균 30~45일입니다.

사상구 철도,궤도공사업 등록기준은 무엇인가

철도,궤도공사업 자본금은 얼마인가

자본금은 어딘가에 납부하는 돈이 아니라 회사가 갖추고 있어야 하는 재무 기준입니다. 법인 1.5억 · 개인 3억 이상을 실질자본금으로 증명해야 하고, 확인은 회계법인이 작성한 기업진단보고서로 합니다. 진단 기준일 시점의 자산에서 부채를 뺀 금액을 보므로, 가지급금이나 회수가 어려운 미수금은 그 전에 정리해 두어야 합니다.

철도,궤도공사업 사무실은 어떤 곳이어야 하나

사무 공간 요건입니다. 부산 안이면 되고 건설업 면허에는 크기 제한이 없습니다. 다만 상시적으로 사무실로 쓰기 부적합한 건물은 제외되므로, 계약 전에 용도를 먼저 확인하는 순서가 안전합니다.

철도,궤도공사업 기술인력은 몇 명이 필요한가

인력 기준 토목·기계·용접 5인 구성. 제출할 때는 사람마다 자격증 사본·경력증명서·보험 자격취득 내역을 한 묶음으로 만듭니다. 분야가 나뉜 업종이라면 분야별로 구분해 편철하는 편이 심사에서 확인이 빠릅니다.

철도,궤도공사업 공제조합 보증은 어떻게 하나

출자 요건은 전문건설공제조합 기준 42좌~53좌 (등급에 따라)입니다. 개인사업자는 법인의 두 배를 출자합니다. 등록 후에도 조합원 자격이 유지되어야 보증서를 계속 받을 수 있고, 입찰·계약에서 요구되는 보증도 여기서 나옵니다. 좌당가액은 분기마다 다시 공시됩니다.

철도,궤도공사업 준비 서류는 무엇인가

접수 서류에서 부피를 차지하는 것은 기술인력 자료입니다. 사람마다 자격증 사본·경력증명서·4대보험 자격취득 내역을 묶어 내며, 분야가 갈리는 업종이면 분야마다 따로 묶어 내는 쪽이 보완 요구를 덜 받습니다.

철도,궤도공사업 등록 절차는 어떻게 되나

순서는 인력 → 자본 → 진단 → 보증 → 접수입니다. 이 가운데 회사가 날짜를 정할 수 없는 구간은 인력뿐이라, 채용을 가장 앞에 걸어 두는 편이 빠릅니다. 접수처는 부산이고 처리 기간은 평균 30~45일입니다. 보완 요구가 붙으면 그만큼 늘어납니다.

사상구 철도,궤도공사업 일감은 어디서 나오나

일감 쪽을 보면 사상구는 사상공업지역입니다. 노후 공장 재생 공사가 여기서 이어집니다.

1960년대에 지정된 공업지역이 그대로 남아 있어, 새로 짓기보다 헐고 다시 세우는 재생사업 물량이 큽니다. 이 조건이 견적과 공정에 그대로 들어옵니다.

사상구에서도 기준이 같은가

같습니다. 「건설산업기본법」 제9조·제10조와 같은 법 시행령 제13조 제1항 [별표 2]의 등록기준이 전국에 같은 기준을 정하기 때문입니다. 사상구에서 신청하신다고 자본금이나 인력 기준이 달라지지 않습니다.

• 같은 것 — 법률과 시행령이 정한 자본금·기술인력·사무실 기준
• 다른 것 — 접수처, 처리 기간, 보완 요구의 빈도

철도,궤도공사업 비용은 얼마나 드나

실제로 빠져나가는 돈은 실비뿐입니다. 자본금은 보유 기준이라 나가지 않고, 출자금은 자산으로 남습니다. 진단 수수료와 등록면허세, 서류 발급비가 실비에 해당하며 금액은 진단 기관과 지자체 기준에 따라 달라집니다. 비용 구분 안내에 정리해 두었습니다.

철도,궤도공사업 등록 뒤에는 무엇을 해야 하나

등록 후 첫 결산이 고비입니다. 등록에 맞춰 자금을 넣어 두었다가 결산 전에 빼면 실질자본금이 기준 아래로 떨어집니다. 그 상태가 재무제표에 남으면 실태조사에서 그대로 드러나므로, 결산까지 내다보고 자금을 설계해야 합니다.

사상구 철도,궤도공사업 면허, 자주 묻는 질문

부산 사상구의 철도,궤도공사업 면허, 업종 판단부터 등록증 수령까지 맡습니다. 1660-1501.