안양시 철도,궤도공사업 연말결산 점검표

핵심 요약

결산 기준일12월 31일 가장 최근 정기연차 결산일
철도,궤도공사업 자본금법인 1.5억 · 개인 3억 실질자본금 기준
판정 방법자본총계 − 부실자산 − 겸업자산
미달하면영업정지 6개월 건설산업기본법 제83조 제3호
준비 시작9~10월 가결산으로 확인

등록기준 자체는 안양시 철도,궤도공사업 면허 등록 기준에 정리했고, 다른 업종까지 함께 보시려면 안양시 건설업 면허 안내를 참고하십시오.

철도,궤도공사업 면허를 가진 회사의 연말결산은 세무 신고로 끝나지 않습니다. 안양시에서도 마찬가지입니다. 결산 숫자가 등록기준 심사와 실태조사의 근거가 되므로, 결산 전에 맞춰 두어야 할 것이 따로 있습니다.

안양시 철도,궤도공사업 결산, 언제부터 준비하나

9~10월입니다. 12월 31일에 부족을 발견하면 증자 등기도, 부실자산 정리도, 60일 예치도 모두 늦습니다. 가결산으로 미리 확인해야 손쓸 시간이 남습니다.

안양시 철도,궤도공사업 실질자본금은 무엇으로 판정하나

보는 것	기준	안양시 업체가 자주 걸리는 곳
실재성	증빙으로 확인되는가	잔액증명 발급일이 12월 31일과 어긋납니다
건설업 관련성	겸업사업 자산인가	계정을 나누지 않아 통째로 빠집니다
회수 가능성	2년이 지났는가	오래된 매출채권이 그대로 남아 있습니다
결과	법인 1.5억 · 개인 3억 이상이면 충족	차감 뒤에 계산해 보셔야 압니다

판단 기준은 「건설업체 기업진단지침」입니다. 1기 신도시 재건축 쪽 일을 많이 하셨다면 미수 채권이 쌓이기 쉬우니 9~10월에 먼저 훑어보십시오.

무엇부터 정리해야 하나

가지급금은 상환해야 하고, 오래된 채권은 회수하거나 증빙으로 소명해야 합니다. 둘 다 며칠에 끝나지 않습니다. 11~12월에 착수해야 12월 31일에 맞출 수 있습니다.

10월에 할 일

보유 면허의 기준 자본금을 확인하고 세무 담당에게 가결산을 요청합니다. 이 두 가지만 해 두어도 남은 두 달의 계획이 잡힙니다.

잔고증명은 언제 받나

발급받은 날에는 자정까지 그 통장의 입금과 출금이 막힙니다. 증명서의 잔액과 실제 잔액이 달라지는 것을 막기 위한 조치입니다. 자동이체·결제일과 겹치지 않는 날로 잡고, 급한 자금은 미리 옮겨 두십시오.

안양시 철도,궤도공사업 자본금 미달은 어떻게 드러나나

숨겨지지 않습니다. 결산 자료가 그대로 관청으로 이어지기 때문입니다.

2월 15일 공사실적 신고 과정에서 자본금 미달업체로 통보됩니다
「건설산업기본법」 제49조에 따른 실태조사 대상이 됩니다
미달이 확인되면 같은 법 제83조 제3호에 따라 영업정지 6개월입니다
정지 기간에 보완하지 못하면 등록말소로 이어집니다

3년 규정 — 한 번 미달한 뒤 3년 안에 같은 기준에 다시 미달하면 등록말소입니다. 안양시 철도,궤도공사업 결산을 해마다 같은 기준으로 관리하셔야 하는 이유입니다.

안양시 철도,궤도공사업 결산이 입찰에 어떻게 닿나

단계	시점	무엇이 정해지나
결산	12월 31일	실질자본금이 확정됩니다
실적 신고	2월 15일	공사실적평가액의 바탕
재무제표 제출	4월 15일	경영평가액의 바탕
공시	7월 31일	시공능력평가액 확정
적용	8월 1일	입찰 자격과 도급 한도

경영평가액 = 실질자본금 × 경영평점 × 80% — 안양시에서 1기 신도시 재건축 쪽 발주를 노리신다면 결산 한 번이 1년치 수주 조건을 정한다고 보셔야 합니다.

지역이 달라도 기준은 하나

안양시든 경기의 다른 곳이든 철도,궤도공사업 등록기준은 같습니다. 연말결산에서 지역이 바꾸는 것은 기준이 아니라 회사의 자금 흐름입니다.

철도,궤도공사업 등록기준 자본금은 어디에 정해져 있나

「건설산업기본법」 제10조와 같은 법 시행령 제13조 제1항 [별표 2]의 등록기준입니다. 철도,궤도공사업은 법인 1.5억 · 개인 3억이고, 이 금액을 장부에 적어 두는 것으로는 부족합니다. 「건설업 관리규정」(국토교통부 예규 제420호, 2025. 5. 2. 시행) 별지 2 「건설업체 기업진단지침」이 정한 방법으로 세어도 남아 있어야 합니다.

시행령 별표 2 비고 — 자본금이 총자산에서 총부채를 뺀 금액보다 크면 총자산에서 총부채를 뺀 금액을 자본금으로 봅니다. 등기부상 자본금이 아니라 실제 순자산으로 본다는 뜻입니다.

철도,궤도공사업 결산에서 가장 흔한 후회는 “9~10월에 한 번 봤더라면”입니다. 안양시 상담에서도 같은 말씀을 많이 듣습니다. 미리 보면 손쓸 수단이 훨씬 많습니다.

가결산 재무제표를 받으실 때는 계정별 잔액까지 함께 요청하십시오. 총액만으로는 어떤 계정이 차감될지 알 수 없습니다.

자본금을 10억 원 이상 늘리실 때는 지점장 명의의 주금납입증명서가 필요합니다. 은행에 따라 발급에 며칠이 걸리니 증자 일정에 넣어 두십시오.

안양시 철도,궤도공사업 결산 자료는 양도·양수나 법인 전환을 검토하실 때도 그대로 쓰입니다. 정리된 결산은 그 자체로 회사의 값을 올립니다.

안양시에서 철도,궤도공사업을 오래 하셨다면 거래처별 미수 잔액부터 확인해 보십시오. 12월 31일 기준으로 2년이 지난 채권은 금액이 남아 있어도 실질자본금에서 빠집니다.

결산이 끝나면 그 재무제표가 1년 동안 기업진단·입찰·실태조사에 쓰입니다. 한 번 확정된 숫자를 나중에 고치기는 어렵습니다.

안양시에서 1기 신도시 재건축 관련 발주를 준비하신다면 시공능력평가액부터 보십시오. 12월 31일 결산이 이듬해 7월 31일 공시되는 평가액을 정하고, 그 값이 입찰 자격을 가릅니다.

결산 담당이 세무사무소라면 건설업 등록기준을 함께 본다는 점을 미리 알려두십시오. 세무 결산만 하면 실질자본금 판정을 놓칩니다.