김포시 철도,궤도공사업 면허 등록 절차

핵심 요약

자본금법인 1.5억 · 개인 3억 실질자본금
기술인력토목·기계·용접 5인 구성 상근
보증42좌~53좌 (등급에 따라)
사무실경기 안 사무 용도 공간
처리 기간평균 30~45일 접수처 경기

등록 뒤 자본금 관리는 김포시 철도,궤도공사업 연말결산에, 다른 업종까지 함께 보시려면 김포시 건설업 면허 안내를 참고하십시오.

경기 김포시 철도,궤도공사업 등록 — 무엇부터 하면 되나. 사람입니다. 토목·기계·용접 5인 구성을 모으는 데 가장 오래 걸리고, 자본금 법인 1.5억 · 개인 3억과 보증 42좌~53좌 (등급에 따라)는 그 뒤에 맞추면 됩니다.

김포시에서 철도,궤도공사업을 하려면 무엇이 필요한가

요건	기준	준비 기간
자본금	법인 1.5억 · 개인 3억	실질자본금으로 확인 — 기업진단보고서
기술인력	토목·기계·용접 5인 구성	재직 증명과 경력·자격 확인
보증	42좌~53좌 (등급에 따라)	보증가능금액확인서로 확인
사무실	경기 안의 사무 용도 공간	주거용은 인정되지 않습니다
처리 기간	평균 30~45일	서류가 갖춰진 뒤 기준

가장 오래 걸리는 것부터 — 기술인력 채용과 경력 확인이 보통 제일 깁니다. 자금은 마지막 한 달에 맞추셔도 늦지 않습니다.

철도,궤도공사업 기술인력은 몇 명이 필요한가

기술인력은 토목·기계·용접 5인 구성입니다. 이름만 명부에 올리는 구성은 인정되지 않고, 4대보험 기록으로 상근이 확인되어야 합니다. 채용일과 보험 취득일을 진단 기준일보다 앞에 두는 것이 원칙이며, 이 구간이 등록 준비에서 가장 오래 걸립니다.

철도,궤도공사업 공제조합 보증은 어떻게 하나

전문건설공제조합 출자 절차입니다. 가입 신청 → 신용평가 → 등급 확정과 출자금액 통보 → 출자예치 → 확인서 발급 순으로 갑니다. 좌수는 42좌~53좌 (등급에 따라)입니다. 1좌당 금액은 958,438원 (2026.07.27 기준)이고 분기마다 바뀌어 공시됩니다.

철도,궤도공사업 사무실은 어떤 곳이어야 하나

사무실 요건은 위치가 아니라 용도입니다. 경기 안이면 김포시든 인접 지역이든 상관없고, 주거용 건물만 인정되지 않습니다. 건설업 면허는 면적 기준을 두지 않지만 실제로 사무실로 쓰는 공간이어야 하며, 등록 후 실태조사에서 확인 대상이 됩니다.

철도,궤도공사업 자본금은 얼마인가

자본금은 법인 1.5억 · 개인 3억이며 예치나 납부가 아닙니다. 등록 이후에도 같은 수준을 유지해야 하고, 결산에서 내려가면 실태조사 대상이 됩니다. 등록 시점만 맞추는 것이 아니라 결산까지 내다보고 설계하는 편이 안전합니다.

철도,궤도공사업 등록 절차는 어떻게 되나

절차상 병목은 둘입니다. 하나는 기술인력, 하나는 기업진단입니다. 나머지는 서류를 갖추면 흘러갑니다. 접수 후 평균 30~45일이고 창구는 경기입니다.

철도,궤도공사업 비용은 얼마나 드나

돈 이야기를 정리하면 이렇습니다. 회사가 갖고 있어야 하는 금액이 자본금, 조합에 넣는 금액이 출자금, 절차에 드는 금액이 실비입니다. 앞의 둘은 자산이고 뒤의 하나만 비용입니다. 자세히.

김포시 철도,궤도공사업 일감은 어디서 나오나

김포시에서 이 업종과 맞물리는 자리는 한강신도시입니다. 택지 기반시설 쪽 발주가 여기서 나옵니다.

김포시에서도 기준이 같은가

같습니다. 「건설산업기본법」 제9조·제10조와 같은 법 시행령 제13조 제1항 [별표 2]의 등록기준이 전국에 같은 기준을 정하기 때문입니다. 김포시에서 신청하신다고 자본금이나 인력 기준이 달라지지 않습니다.

같은 것 — 법률과 시행령이 정한 자본금·기술인력·사무실 기준
다른 것 — 접수처, 처리 기간, 보완 요구의 빈도

다른 것은 접수처와 속도입니다 — 서류를 내는 곳과 처리 기간은 지역마다 차이가 납니다. 김포시 관할 창구의 처리 흐름을 미리 확인해 두시면 일정을 잡기 쉽습니다.

철도,궤도공사업 준비 서류는 무엇인가

필요한 서류를 성격별로 나누면 셋입니다. 회사에 관한 것(등기부·정관), 돈에 관한 것(진단보고서·확인서), 사람에 관한 것(자격·경력·보험). 여기에 사무실 계약서가 붙습니다.

양촌 일대 주물·금속 공장과 개별입지 공장이 곳곳에 흩어져 있습니다.

철도,궤도공사업 등록 뒤에는 무엇을 해야 하나

등록은 받는 순간이 끝이 아닙니다. 자본금과 기술인력은 등록 뒤에도 같은 수준으로 유지해야 하고, 주기적인 실태조사에서 이를 확인합니다. 결산에서 실질자본금이 기준 아래로 내려가거나 인력에 결원이 생기면 소명 자료를 내야 하고, 기한 안에 보완하지 못하면 영업정지로 이어질 수 있습니다.